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防爆是一個(gè)傳說(shuō) 泄氣保用輪胎需慎用
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| 發(fā)布時(shí)間：
2012/10/6 |
″防爆輪胎″的準(zhǔn)確名稱應(yīng)該是泄氣保用輪胎（RUN STABILITY CONTROL，簡(jiǎn)稱RSC），這個(gè)名稱中并沒(méi)有″防爆″的字眼，將其視作防爆輪胎其實(shí)是一種誤解。由于泄氣保用輪胎的爆胎幾率比普通輪胎要小很多，再加上某些商家的誤導(dǎo)宣傳，所以大家也就將泄氣保用輪胎與″防爆″聯(lián)系起來(lái)了。
只要在搜索引擎中輸入″爆胎″這個(gè)關(guān)鍵字，我們就能找到一堆令人怵目驚心的車禍?zhǔn)鹿?。雖然很多車主并沒(méi)有親歷過(guò)爆胎，但對(duì)爆胎造成的嚴(yán)重后果還是早有耳聞。因此，一種俗稱″防爆輪胎″的產(chǎn)品進(jìn)入了大家的視線，其″防爆″特性也越傳越神乎。其實(shí)，″防爆輪胎=不會(huì)爆胎″只是以訛傳訛罷了，而且并非所有車型都可以使用這種輪胎。本期文章，我們就來(lái)了解一下″防爆輪胎″的真正特性。
不同品牌的泄氣保用輪胎都有各自的英文產(chǎn)品簡(jiǎn)稱，這個(gè)簡(jiǎn)稱通常會(huì)標(biāo)注在輪胎側(cè)面，作為從外觀辨認(rèn)泄氣保用輪胎的標(biāo)志。
普通輪胎遇上爆胎時(shí)，胎體會(huì)瞬間塌陷，無(wú)法支撐車輛繼續(xù)行駛，在輪轂的切割作用下，甚至?xí)缂埰闼毫?；泄氣保用輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，并繼續(xù)支撐車輛行駛一段距離。以寶馬配備的泄氣保用輪胎為例，在輪胎泄氣或爆胎的情況下，車輛仍然能以80km/h的車速繼續(xù)行駛250公里，這個(gè)距離可以讓車輛支撐到維修店。
需要再次強(qiáng)調(diào)的是，雖然泄氣保用輪胎的爆胎幾率較小，但風(fēng)險(xiǎn)依然存在。若輪胎受到的損傷程度較嚴(yán)重（如異物造成的創(chuàng)口過(guò)大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等），泄氣保用輪胎的特性也會(huì)如浮云一般，車輛同樣難逃失控的命運(yùn)。
使用泄氣保用輪胎需要匹配合適的懸掛系統(tǒng)，確實(shí)很麻煩，這都是拜其硬度高所賜。輪胎硬度高，所帶來(lái)的直接影響就是令車輛舒適性打折扣，在實(shí)際駕乘過(guò)程中，這種感受會(huì)比較明顯。
另一方面就是更換麻煩。以目前國(guó)內(nèi)輪胎店的設(shè)備和技術(shù)水平，拆裝一條泄氣保用輪胎并不是輕松的事情。泄氣保用輪胎的重量也不容忽視——相同尺寸規(guī)格的產(chǎn)品，每條泄氣保用輪胎的重量要比普通輪胎多了約3kg。盡管更換輪胎時(shí)并不需要車主動(dòng)手，但輪胎又硬又重，對(duì)于輪胎維修師傅來(lái)說(shuō)的確夠嗆。
上文提到的泄氣保用輪胎缺點(diǎn)都體現(xiàn)在使用方面，而真正能將普通車主擋在門外的，恐怕就是其較高的價(jià)格了。和同尺寸普通輪胎相比，泄氣保用輪胎的價(jià)格要貴至少300塊錢，某些品牌兩種輪胎的差價(jià)最高可達(dá)上千元。
從外觀上看，泄氣保用輪胎與普通輪胎完全是一個(gè)模樣，同樣有胎面花紋、尺寸參數(shù)、胎壓標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)標(biāo)簽等輪胎必備元素。
推薦設(shè)備：防爆電器、防爆控制箱、防爆燈具、防爆電氣
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